滴滴擬試營運車上全程錄音 聯合調查組已入駐

內地5月及8月先後發生女乘客遭滴滴順風車司機性侵殺害命案，激起輿論風暴。外界質疑滴滴只顧擴大市場占有率，卻不夠為乘客安全考量。滴滴出行昨日宣布，8日深夜至15日凌晨將暫停提供深夜時段的多項運載服務，並試營運在車上全程錄音。今天上午，由交通部、中央網信辦、公安部等十部門和北京天津兩地組成的聯合調查組已經入駐滴滴，正式啟動對網約車、順風車平台公司的進駐式全面檢查。

根據內地媒體報道，滴滴4日宣布啟動「安全大整治」，8日晚上11時至15日凌晨5時期間，在內地將暫停提供深夜11時至凌晨5時的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務照常。

整改的主要措施包括：4日起，接入一鍵報警、行程分享等功能；8日起，滴滴表示將在加密保存數據、保障司機和乘客隱私的前提下，在快車、專車等網約車業務中試營運全程錄音功能。

全程錄音引熱議 正反雙方各執一詞

5月發生鄭州女性空姐的命案後，滴滴據報已開始對於是否在行程中錄音徵求意見，目的是解決司機和乘客之間的糾紛以及安全問題。當時滴滴表示，相關錄音將在保留72小時候刪除，這個舉措引起網民熱議。有些人認為，這並不能遏止犯罪行為，只是出事後抓人比較容易；但也有人覺得，的確可以因嚇阻作用減少悲劇發生。

史丹佛大學（Stanford University）中國法律政策協會副主席潘尤迪認為，這在執行面上會有問題，譬如錄音外洩時，滴滴是否應承擔責任；公安部門辦理特殊案件時，平台能否未經雙方同意就披露資訊等。

滴滴CEO承認：喪失安全紅線和底綫意識

滴滴出行創始人兼CEO程維今天承認，滴滴運營如此大規模的移動出行業務，缺乏經驗和參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底綫的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。在安全管理實踐上的不足，滴滴內部過分強調了降低傷亡率和司乘衝突率等要求，對事故和車內衝突的關注度較大，對惡性事件判斷為發生概率極低，沒有引起足夠重視。

程維還表示，平台將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴展至8000席。在所有展開業務的地級以上城市，以辦事處形式盡快全面申請，辦理網約車與網絡網絡預約出租車經營許可證，今年年底前在不低於一百個城市完成辦理工作。